异想天开,美国车配美国胎?

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固铂轮胎试用体验~

  • 车主信息

    年龄:27岁

    行驶风格:快速稳健

    驾龄:9年

    安装门店:阜阳人民中路店-坦途

    日均行驶:50公里

    • 试用环境

    温度:适中

    天气情况:晴天较多

    行驶环境:适中

    温度:适中

    路面状况:平坦

本人驾龄近十年,非常热爱驾驶,一直从事有关驾驶的工作。由于15年购买的凯迪拉克xts原厂固特异安节轮235/50R18(生产日期是4214,也就是14年9月底)前两轮(驱动轮)表面掉渣起皮严重,而后两轮正常。至4S两次鉴定固特异厂家都给出了“胎面局部损伤,不影响正常使用”。可是轮胎是汽车与地面唯一接触的点,这样的轮胎不敢再用。于是在途虎上本来想买米其林的浩悦3ST。偶然间看到了途虎众测的“美国固铂轮胎CS4
touring plus235/55R18 100V”抱着试试看的态度申请了众测。

2017年11月24日接到途虎客服的电话,通知我获得了试用资格。亲戚朋友以为我遇到了骗子,但我一直坚信途虎是家大公司。

隔天客服就又通知我,轮胎已经到门店了,由于当天去了外地,第二天回来后迫不及待的到指定的人民西路炮铺26号服务站进行安装。

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◆服务体验

这家服务站有八间门面,非常大非常好找。到店后我说是“途虎养车网”来装轮胎的,师傅非常热情,找轮胎、对订单一气呵成。期间抓拍一些照片配合“轮胎0元购”试用报告。小师傅听说了我是“途虎养车网”众测来的轮胎,还惊叹“还有这么好的事情”。小师傅将轮胎在手中拿捏了一番说:“固铂的越野胎非常棒,这款也不错,胎胶软硬适中,胎帮比较厚但不硬。”轮胎胎帮上品牌文字和图案清晰自然美观大方,胎花纹理很深。

总体来说在整个安装服务过程中师傅们技术动作干净利落,操作规范,一些细节的服务也非常到位,服务站的硬件设备也比较先进。在此一定要重点的提一下“途虎养车网”赠送的2个专门定制的气门嘴,可惜xts自带的胎压监测装不上定制的气门嘴。轮胎是3617,也就是17年8月中旬生产的,刚刚过3个月,日期非常新。

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vnsr威尼斯城官网登入,自接到“途虎养车网”的试用通知后,看到此前试用客户的报告,就开始着手制定了一个试用路试体验计划,针对“途虎养车网”对美国固铂轮胎CS4
touring plus235/55R18
100V测试项目的要求,在测试方法,测试地点、测试工具都一一进行了详细的准备。

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经过20多天的测试,现在就由我带大家感受一下我和美国固铂轮胎CS4 touring
plus235/55R18 100V的使用体验。

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◆静音性

首先下载了一款手机APP噪音仪,测试地点选择在新修的五环路,路面车少,路面平整以降低干扰因素。当时室外温度在15°左右,测得以下数据:

车辆时速 怠速60km/h80km/h100km/h120km/h

车内噪音 39.962.564.668.870.7

得益于ANC主动降噪系统,行驶过程中XTS发动机噪音抑制得非常的好,从感官上来看,美国固铂轮胎CS4
touring plus235/55R18
100V的静音效果超出了我的想象,我给出的评价是,美国固铂轮胎CS4 touring
plus235/55R18 100V—–静音骑士。

◆节油性

原先百公里油耗是11.3L,换了新轮胎跑的500公里发现百公里油耗有所降低,最新的是11.1L。虽然公里数比较少,油耗跟个人驾驶习惯也有很大关系,所以说美国固铂轮胎CS4
touring plus235/55R18 100V的油耗整体来说有所降低。

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◆操控性:

我的xts是前驱车型,整车整备质量为1840kg,2.0T涡轮增压,269马力,400牛米。账面数据非常好看,只是通用的6速变速箱拖了后腿,可是全油门也是推背感十足。之前原厂胎大油门一踩轮胎就响胎,换了美国固铂轮胎CS4
touring plus235/55R18
100V以后明显感觉抓地有力了,湿滑地面更有信心,操控性我给5颗星。

◆耐磨性:

更换轮胎之后,我就经常观察轮胎的磨损情况,带着挑剔的眼神观察轮胎的变化。由于主要在市区道路使用,轮胎花纹胎面好似新胎一样没有变化。全新的“软”硅含量配方的作用。短短的试驾不能真正的检验一款轮胎的耐磨性,但美国固铂轮胎CS4能采取让众多的汽车驾驶人参与到试用的活动中来,就已经证明了其产品肯定能经得起时间的检验的。

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◆舒适性:

换上轮胎的第一感受就是舒适性大为提高,整个车的级别好像提高了一个档次。主要得益于全新“软”硅胶配方,触底感更柔,感觉更舒适,优化了的胎侧弧度设计,使吸震效果更佳。

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这次的活动让我受益匪浅,这不仅仅是一款全新轮胎产品的使用,更是让我知道了途虎这个非常棒的平台和固铂这个非常好的商家。以后关于汽车的产品,我肯定首选途虎!